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LINHA DE RECUPERAÇÃO DE CORDA DE NYLON
Xinglun
De acordo com os regulamentos SOLAS, uma embarcação salva-vidas pode ser designada como embarcação de salvamento, desde que os seus dispositivos de lançamento e recuperação cumpram os requisitos para uma embarcação de salvamento. Um barco salva-vidas é uma embarcação de sobrevivência usada para sustentar a vida de pessoas em perigo desde o abandono do navio, enquanto um barco de resgate é usado para resgatar uma pessoa em perigo (ao mar) e levá-la para embarcar no navio. A tripulação do navio deve estar totalmente familiarizada com o lançamento e recuperação do barco salva-vidas designado como barco de resgate. Os exercícios regulares com barcos salva-vidas e a experiência prática adquirida no lançamento e retirada do barco salva-vidas mantêm a tripulação do navio bem treinada e familiarizada com os aspectos práticos deste importante salva-vidas.
operação. A SOLAS exige que “os dispositivos de lançamento de barcos de resgate devem ser fornecidos com faixas de recuperação em mau tempo para recuperação onde blocos de queda pesados constituem um perigo”. Os navios são fornecidos com um 'dispositivo de recuperação de mau tempo' na forma de estropos de recuperação quando a distância entre os blocos de queda e os ganchos do barco salva-vidas é inferior a 2 metros. O uso das correias de recuperação garante que os blocos de queda da embarcação salva-vidas não causarão nenhum ferimento ao tripulante que estiver conectando os ganchos durante mau tempo. A disposição e o uso das faixas de recuperação estão descritos no manual de treinamento SOLAS. Os tripulantes devem estar plenamente conscientes da importância e da utilização das faixas de recuperação. Cada exercício que envolve o abaixamento de um bote salva-vidas na água não é completo sem o uso dos estropos de recuperação. O treinamento regular garante a visualização e familiarização do procedimento de implantação dos estropos de recuperação. Doravante, essas importantes peças de equipamento de emergência não serão ignoradas e serão utilizadas adequadamente em momentos de necessidade. Com o objetivo de ajudar os tripulantes a compreender o procedimento de implantação dos estropos de recuperação, foi realizada uma demonstração de recuperação em mau tempo durante o último exercício de salva-vidas. Antes de baixar o barco salva-vidas/barco de resgate, uma extremidade dos estropos aprovados para recuperação em condições climáticas adversas foi conectada ao elo intermediário da corrente que conecta o bloco de queda ao gancho do barco salva-vidas. (O desenho desta cinta varia de embarcação para embarcação, mas é sempre feito de material de corda). Uma extremidade do pingente pendurado estava conectada à saliência fornecida no braço do turco. O barco foi então abordado pelos tripulantes, baixado e manobrado na água; sprinklers e outros equipamentos foram testados normalmente. Depois disso, o barco foi manobrado de volta à posição para ser recolhido. Os ganchos foram então reiniciados e, em vez de conectar os botes salva-vidas aos elos de suspensão habituais, as 'correias contra intempéries pesadas' foram enganchadas. O bote salva-vidas foi então suavemente içado alguns metros acima do nível da água e todos os membros da tripulação testemunharam em primeira mão o processo de como um barco de resgate pode ser recuperado com 'strops de recuperação em mau tempo'.
Pendurar pingentes conectados aos braços do turco antes de baixar o barco. Na fotografia, os fios ficam pendurados livremente à medida que o turco é abaixado. Nota: Certifique-se de que todos os componentes sejam aprovados antes do uso e o SWL de acordo com o manual
Barco de resgate levantado da água com 'corredores de recuperação de mau tempo'. Observe como o bloco está bem afastado da vigia do barco nesta posição. Durante mau tempo, permanece afastado das pessoas que engancham o barco.
De acordo com os regulamentos SOLAS, uma embarcação salva-vidas pode ser designada como embarcação de salvamento, desde que os seus dispositivos de lançamento e recuperação cumpram os requisitos para uma embarcação de salvamento. Um barco salva-vidas é uma embarcação de sobrevivência usada para sustentar a vida de pessoas em perigo desde o abandono do navio, enquanto um barco de resgate é usado para resgatar uma pessoa em perigo (ao mar) e levá-la para embarcar no navio. A tripulação do navio deve estar totalmente familiarizada com o lançamento e recuperação do barco salva-vidas designado como barco de resgate. Os exercícios regulares com barcos salva-vidas e a experiência prática adquirida no lançamento e retirada do barco salva-vidas mantêm a tripulação do navio bem treinada e familiarizada com os aspectos práticos deste importante salva-vidas.
operação. A SOLAS exige que “os dispositivos de lançamento de barcos de resgate devem ser fornecidos com faixas de recuperação em mau tempo para recuperação onde blocos de queda pesados constituem um perigo”. Os navios são fornecidos com um 'dispositivo de recuperação de mau tempo' na forma de estropos de recuperação quando a distância entre os blocos de queda e os ganchos do barco salva-vidas é inferior a 2 metros. O uso das correias de recuperação garante que os blocos de queda da embarcação salva-vidas não causarão nenhum ferimento ao tripulante que estiver conectando os ganchos durante mau tempo. A disposição e o uso das faixas de recuperação estão descritos no manual de treinamento SOLAS. Os tripulantes devem estar plenamente conscientes da importância e da utilização das faixas de recuperação. Cada exercício que envolve o abaixamento de um bote salva-vidas na água não é completo sem o uso dos estropos de recuperação. O treinamento regular garante a visualização e familiarização do procedimento de implantação dos estropos de recuperação. Doravante, essas importantes peças de equipamento de emergência não serão ignoradas e serão utilizadas adequadamente em momentos de necessidade. Com o objetivo de ajudar os tripulantes a compreender o procedimento de implantação dos estropos de recuperação, foi realizada uma demonstração de recuperação em mau tempo durante o último exercício de salva-vidas. Antes de baixar o barco salva-vidas/barco de resgate, uma extremidade dos estropos aprovados para recuperação em condições climáticas adversas foi conectada ao elo intermediário da corrente que conecta o bloco de queda ao gancho do barco salva-vidas. (O desenho desta cinta varia de embarcação para embarcação, mas é sempre feito de material de corda). Uma extremidade do pingente pendurado estava conectada à saliência fornecida no braço do turco. O barco foi então abordado pelos tripulantes, baixado e manobrado na água; sprinklers e outros equipamentos foram testados normalmente. Depois disso, o barco foi manobrado de volta à posição para ser recolhido. Os ganchos foram então reiniciados e, em vez de conectar os botes salva-vidas aos elos de suspensão habituais, as 'correias contra intempéries pesadas' foram enganchadas. O bote salva-vidas foi então suavemente içado alguns metros acima do nível da água e todos os membros da tripulação testemunharam em primeira mão o processo de como um barco de resgate pode ser recuperado com 'strops de recuperação em mau tempo'.
Pendurar pingentes conectados aos braços do turco antes de baixar o barco. Na fotografia, os fios ficam pendurados livremente à medida que o turco é abaixado. Nota: Certifique-se de que todos os componentes sejam aprovados antes do uso e o SWL de acordo com o manual
Barco de resgate levantado da água com 'corredores de recuperação de mau tempo'. Observe como o bloco está bem afastado da vigia do barco nesta posição. Durante mau tempo, permanece afastado das pessoas que engancham o barco.
