Durante muitos anos, a seleção de cordas na indústria marítima seguiu uma regra simples: quanto maior o diâmetro, mais segura a corda. Na época em que a fibra natural e as cordas sintéticas convencionais eram amplamente utilizadas, esta regra prática oferecia algum valor prático. No entanto, com a adoção generalizada de altos
“Se a cauda de amarração for um pouco mais fraca que o cabo principal, ela se desgastará e falhará primeiro, protegendo o cabo principal mais caro e facilitando a manutenção e a substituição”. Essa linha de pensamento não é incomum em alguns arranjos de amarração. No entanto, tanto do ponto de vista da mecânica de amarração
A falha do cordame marítimo cria riscos operacionais imediatos e catastróficos. Incidentes de snapback ameaçam gravemente a segurança da tripulação em conveses movimentados. As linhas divididas rotineiramente causam danos dispendiosos aos vasos. As penalidades regulamentares seguem-se rapidamente a estes acidentes evitáveis. Comprando corda de barco padrão para um fim de semana c
Você investe em linhas premium apenas para vê-las se desgastarem prematuramente? Você já experimentou linhas quebradas durante tempestades repentinas? Ou talvez suas linhas sejam simplesmente grossas demais para serem fixadas com segurança em uma presilha de encaixe padrão. Esses pontos problemáticos operacionais comuns frustram os velejadores e os profissionais da marinha
Tratar o cordame como uma mercadoria genérica esconde perigos sérios e caros. Muitos velejadores compram linhas baratas de lojas de ferragens, presumindo que elas resistirão na água. Esse erro aparentemente inocente geralmente leva a falhas prematuras, danos às ferragens da embarcação ou graves riscos à segurança. O oceano rs
